[1/2] Логото на Stellantis беше представено на международното автомобилно изложение в Ню Йорк в Манхатън, Ню Йорк, САЩ на 5 април 2023 г. REUTERS/Дейвид „Дий“ Делгадо е лицензиран
МИЛАНО, 21 ноември (Ройтерс) – Stellantis (STLAM.MI) планира да построи завод за батерии за електрически превозни средства (EV) в Европа с помощта на китайската съвременна технология Amperex (CATL) (300750.SZ), четвъртият завод на компанията в регион.Европейският автомобилен производител се стреми да построи завод за батерии за електрически превозни средства (EV) в Европа.По-евтини батерии и по-достъпни електрически превозни средства.
Планът за батерии за електрически превозни средства също бележи по-нататъшно укрепване на връзките на френско-италианския автомобилен производител с Китай, след като затвори предишното си съвместно предприятие с Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) миналата година.Миналия месец Stellantis обяви, че придобива дял в китайския производител на електрически превозни средства Leapmotor (9863.HK) за 1,6 милиарда щатски долара.
Stellantis и CATL обявиха предварителна сделка във вторник за доставка на литиево-железни фосфатни клетки и модули за производството на електрически превозни средства на автомобилния производител в Европа и казаха, че обмислят съвместно предприятие 50:50 в региона.
Максим Пика, глобален ръководител на снабдяването и веригата за доставки в Stellantis, каза, че планът за съвместно предприятие с CATL цели изграждането на огромен нов завод в Европа за производство на литиево-железни фосфатни батерии.
В сравнение с никел-манган-кобалтовите (NMC) батерии, друга често използвана технология, литиево-железно-фосфатните батерии са по-евтини за производство, но имат по-ниска изходна мощност.
Пикарт каза, че продължават дискусии с CATL относно план за съвместно предприятие, чието финализиране ще отнеме няколко месеца, но отказа да предостави подробности за възможното местоположение на новия завод за батерии.Това ще бъде най-новата инвестиция на CATL в региона, тъй като компанията се разширява извън родния си пазар.
Европейските автомобилни производители и правителства инвестират милиарди евро в изграждането на фабрики за батерии в своите страни, за да намалят зависимостта от Азия.Междувременно китайски производители на батерии като CATL изграждат фабрики в Европа за производство на европейски електрически превозни средства.
Picart каза, че сделката с CATL ще допълни стратегията за електрификация на групата, тъй като литиево-желязните фосфатни батерии ще помогнат за намаляване на производствените разходи в Европа, като същевременно поддържат производството на тройни батерии, използвани в превозни средства от по-висок клас.
LFP клетките са подходящи за използване в евтини електрически превозни средства Stellantis като наскоро пуснатия Citroën e-C3, който в момента се продава само за €23 300 ($25 400).около 20 000 евро.
Пикарт обаче каза, че литиево-железните фосфатни батерии предлагат компромис между автономност и цена и ще имат широк спектър от приложения в рамките на групата, тъй като достъпността е ключов фактор.
„Нашата цел със сигурност е да разширим литиево-железните фосфатни батерии в много пазарни сегменти, тъй като наличността е необходима в много различни сегменти, независимо дали става въпрос за леки автомобили или потенциално търговски превозни средства“, каза той.
В Европа Stellantis, която притежава марки като Jeep, Peugeot, Fiat и Alfa Romeo, изгражда три завода във Франция, Германия и Италия чрез съвместното си предприятие ACC с Mercedes (MBGn.DE) и Total Energies (TTEF.PA).супер растение.), специализирана в NMC химия.
Съгласно споразумението от вторник CATL първоначално ще доставя литиево-желязо-фосфатни батерии на Stellantis за използване в електрическите превозни средства в сегментите на пътнически автомобили, кросоувъри и малки и средни SUV.(1 щатски долар = 0,9168 евро)
Аржентина е убедила американски съдия да не изпълнява съдебно решение за 16,1 милиарда долара за изземването от правителството през 2012 г. на мажоритарния дял в петролната компания YPF, докато страната с финансови затруднения обжалва решението.
Reuters, отделът за новини и медии на Thomson Reuters, е най-големият доставчик на мултимедийни новини в света, предоставящ новинарски услуги на милиарди хора по света всеки ден.Ройтерс доставя бизнес, финансови, национални и международни новини чрез настолни терминали на професионалисти, глобални медийни организации, индустриални събития и директно на потребителите.
Изградете най-силните аргументи с авторитетно съдържание, правна редакторска експертиза и авангардни технологии.
Най-цялостното решение за управление на всичките ви сложни и нарастващи нужди от данъци и съответствие.
Достъп до несравними финансови данни, новини и съдържание чрез силно адаптивни работни потоци на настолни, уеб и мобилни устройства.
Прегледайте несравнима комбинация от пазарни данни в реално време и исторически, плюс информация от глобални източници и експерти.
Преглеждайте високорискови лица и организации по целия свят, за да помогнете за идентифицирането на скрити рискове в бизнес взаимоотношенията и мрежите.